Spritzdüsen sind ein kleines Bauteil, das auch bei der Autowäsche sehr wichtig sein kann, denn wenn man eine falsche Düse verwendet, kann die Qualität der Wäsche schlecht sein und man verliert folglich Kunden.
PKW-/LKW-WASCHANLAGEN
Es gibt hauptsächlich zwei Arten von Autowaschanlagen: die Tunnelwaschanlage, bei der das Fahrzeug auf einer Schiene geführt wird, und die Selbstreinigungsanlage.
TUNNEL
Im Anfangsbereich des Tunnels befinden sich in der Regel Flachstrahldüsen, wie unsere C1 oder MC3, mit hoher Kapazität: Sie sind mit Klemmen an Bögen befestigt und dienen zur Benetzung der Fahrzeugkarosserie vor dem Einseifen und der Hochdruckwäsche. In der Regel sind die Sprühwinkel groß, von 40° bis 65°.
In den folgenden Bereichen des Tunnels befinden sich einige große Walzenbürsten, die die Karosserie abreiben. In dieser Phase wird Wasser plus Seife mit Hilfe von Flachstrahldüsen, wie unserer C1 oder MC3E, mit einem Sprühwinkel von 65° versprüht. Auch hier werden die Spritzdüsen mit Schellen an den Bögen befestigt. Allerdings werden in diesem Fall Sprühdüsen mit einer eher geringen Kapazität benötigt. Das Wasser steht unter einem Druck von 5-6 bar. Andernfalls können wir einen verstellbaren Arm mit nur einer Sprühdüse mit einem höheren Druck (20 oder 30 bar) finden. In diesem Fall kann unsere HP (High Pressure) verwendet werden, die direkt am Arm befestigt wird, um die Karosserie zu reinigen und gleichzeitig den Schmutz von den Bürsten zu entfernen. Der Düsentyp HP-HHP wird auch für die Unterbodenwäsche des Fahrzeugs verwendet, in Anlagen, in denen diese vorhanden ist. Für die Reinigung von Seitenrahmen und Radkästen werden Vollkegeldüsen (im Allgemeinen ¼” ) verwendet. Der Vollkegelstrahl ermöglicht eine effektive und gleichmäßige Wäsche. Für die Wäsche der Frontpartie des Fahrzeugs, in der verschiedene Insekten stecken bleiben können, wurden bei den modernsten Systemen Hochdruckdüsen mit HP-HHP-Punktstrahl oder mit sehr engem Sprühwinkel eingesetzt, die auf beweglichen Trägern montiert sind. Diese Anordnung gewährleistet die wirksame Entfernung von Sprühwasser aus schmutzabweisenden Düsen, wo herkömmliche Wischer nur teilweise wirksam sind. Am Ende der verschiedenen Phasen, die von der Gesamtlänge des Tunnels abhängen, wird das Fahrzeug mit einer Dusche aus Sprühdüsen gespült, in der Regel mit Flachstrahl, da das Fahrzeug in Bewegung ist. Es werden Sprühdüsen wie unsere MC3 und C1 verwendet. In kürzeren Waschanlagen gibt es einige Rohre, an denen Schellen aus Kunststoff befestigt sind und flache Sprühdüsen mit geringer Kapazität (C1, MC3E usw.) zum Sprühen von Reinigungsmittel, bei einem Druck von 2-4 bar. Diese Klammern mit Düsen wechseln sich mit Hochdruck-Sprühdüsen (30-40 bar) ab, die gut zum Waschen/Spülen geeignet sind (unsere HP). Diese Sprühdüsen werden direkt auf das Rohr geschraubt.
KLEMMEN FÜR ROHRE.
Die Verwendung dieser Klemmen für die Düsenbefestigung ermöglicht eine bemerkenswerte Arbeitsersparnis, da es nicht notwendig ist, das Rohr, auf dem sie befestigt werden, mit einem Gewinde zu versehen, sondern man kann einfach ein Loch machen. Zum Auftragen des Schleiers eines stark reinigenden Produkts auf die Räder des Fahrzeugs oder sogar zum Sprühen von Duftstoffen im Inneren des Fahrzeugs werden hydraulische Zerstäuber mit geringer Kapazität verwendet, um das Produkt gleichmäßig und diffus zu verteilen. Die entsprechenden Modelle sind CX, MX.
SELBSTBEDIENUNGSWASCHANLAGE
Die Selbstbedienungswaschanlage besteht aus einer Reihe von parallelen Fahrzeugen, die jeweils mit einer oder zwei Hochdruckdüsen ausgestattet sind. Sie dienen dazu, das Auto zuerst zu befeuchten, dann zu benetzen und zum Schluss abzuspülen. Hier ist es notwendig, auf jede Düse eine Spritzdüse zu montieren, wie unsere HP (siehe Bild oben) mit engem Winkel (15 oder 25°), um ein schärferes Sprühbild zu erhalten. Die Fahrzeuge werden nicht mit Sprühdüsen getrocknet, sondern mit Druckluft durch große Ventilatoren, die sich am Ausgang des Tunnels befinden. In beiden Anlagen wird mit entmineralisiertem oder enthärtetem Wasser gewaschen (durch ein physikalisch-chemisches Verfahren), so dass kalkhaltige Flecken bei der Trocknung der Fahrzeuge vermieden werden.
FILTER
MB1 VOLLKEGELDÜSEN
Die Düsen werden in Waschtunneln montiert, um die Seite und die Räder zu waschen. Die Vollkegeldüsen ermöglichen eine gleichmäßige und effektive Reinigung.
FLACHSTRAHLDÜSE
Sie werden verwendet, um einen Schleier eines stark reinigenden Produkts auf die Räder aufzutragen oder um Duftstoffe im Inneren des Fahrzeugs zu versprühen. Sie ermöglichen es, das Produkt diffuser und gleichmäßiger aufzutragen. Sie werden dort eingesetzt, wo nur ein Produktschleier gewünscht wird, nicht aber ein starkes Abspülen.
MC2 FLACHSTRAHLDÜSE
Sie werden zum Sprühen von schwarzem Acetylen auf Reifen verwendet. Der Kunde ist ein Lieferant von Autowaschanlagen und diese Düsen werden auf Lanzen montiert, um schwarzes Acetylen auf Reifen zu sprühen und um die Armaturenbretter aufzuhellen.
MC3E FLACHSTRAHLDÜSE
HYDRAULISCHE SPRÜHER
Sprühen von Reinigungsmitteln als Vorwäsche: eine feine Zerstäubung ist für eine geringere Produktverschwendung erforderlich. Düsen werden für das Sprühen von Duftstoffen verwendet. Sprühen von Deodorant. Die Düsen sind sehr preiswert und ermöglichen eine Zerstäubung auch bei einem Druck von 2 bar (aus diesem Grund haben sie kein Membranventil), also ohne Verwendung von Druckluft. Da sie auf Selbstbedienungsanlagen montiert werden, erlaubt ihr niedriger Preis außerdem, den wirtschaftlichen Schaden zu verringern, falls sie kaputt gehen oder gestohlen werden sollten.
Dieser Düsentyp ermöglicht das Versprühen von Zusatzstoffen. Die Meinung der Kunden über unsere Zerstäuber ist, dass sie weniger verstopfen als vergleichbare Modelle der Konkurrenz.